原油介紹
原油為蘊藏於地底的天然產物，各地產出的原有質量自然有所差異，原油價格和其等級高度相關，等級會依照其比重(或API比重)、含硫量及其出產地點有所差異
國際中間最主要的標準原油油價有：紐約輕原油 (美國西德州中級原油 WTI)、布蘭特原油(Brent Crude)、杜拜原油(Dubai Crude)。
輕原油 (西德州中級原油；West Texas Interm ediateWTI)主要供給來自加拿大以及墨西哥灣進口至美國中西部與海灣區沿岸提煉的原油，它的品質非常高，可精煉出較高比例汽油的輕甜原油－即含硫量低(僅為0.24%)、適用提煉日常生活汽油和燃油之用的原油。美國中西部為西德州原油提煉成其他石油產品的主要產區，部份則在灣岸地區(Gulf Coast region) 進行提煉。
西德州原油價格主要反應美國的原油供需狀態，而紐約商業期貨交易所交易的原油來自奧克拉荷馬州的庫欣，該地是原油到美國的主要集散地。紐約原油期貨價格為西德州或其他輕甜油的每桶期貨價格，而每口期貨合約內容為1000桶原油。
由於西德州中級原油的現貨及期貨交易最具世界規模代表性，因此全球普遍以其價格的漲跌為油價觀察指標。
布蘭特原油(Brent crude)是指在歐洲北海生產以及在西歐提煉，是由北海布蘭特及Ninian區，共15種原油綜合而成，但品質略低於輕原油，平均含硫量為0.37%，適合提煉汽油、柴用與噴射燃油。
布蘭特原油在倫敦國際原油交易所交易的原油，從中東、非洲輸往西方的原油均依照布蘭特原油訂價，俄羅斯、奈及利亞乃至於中東和亞洲其他地區的原油生產商也以它為參考指標，所反應的是全球原油供需的狀態。另外，由於與輕原油(西德州原油)的價格差距有利於出口，因此布蘭特原油同時也銷往美國，成為美國石油精煉業的原油來源之一。
杜拜原油指數(Dubai Crude)是世界上主要油價現貨市場的指標商品，但因杜拜的產量較少，因此以杜拜及安曼兩地均價為指標價格，稱為OSP (政府公式販賣價格)。由於不少亞洲地區(如台灣、韓國等地)均有輸入中東地區的原油，因此要衡量國際油價的變化，亦要參考中東地區的原油現貨價。
★台灣中油公司油價計算是以70%杜拜原油+30%布蘭特原油 ， 因此跟紐約輕原油(WTI)沒關係
康和期貨可以交易的國內外原油期貨比較表:
目前康和開放網路交易的原油期貨有 台灣布倫特原油、紐約布蘭特原油、輕原油、小輕原油
另外除了原油期貨外，康和期貨 還能交易 以紐約商業交易所NYM輕原油 CL 為標的 的海外選擇權
註：歐洲洲際交易所(ICE_EU)布蘭特原油交易時段，區分周一為0600~0600；其餘為0800~0600
註：(最後結算價) BZ：以 Floating Price 計算，Floating Price相同於最後交易日次日ICE發布之布蘭特原油指數價格
註：美國夏令時間為三月第二個星期天至十一月第一個星期天
註：NYMEX 漲趺停Circuit Breaker 為滾動方式 Special Price Fluctuation Limits， Special Price Fluctuation Limits 下載
註：開盤以前日結算價，盤中以60分鐘前之參考價計算一百分比 (能原類+-7%，金屬類+-5%)，到達時暫停2分鐘，之後重新計算參考價。
註：主要月份在每日結算價及收算前兩分鐘到達時，所有月份暫停5秒。其他月份於收盤前兩分鐘到達時，該月份暫停5秒。
布蘭特油期貨跟紐約輕原油期貨價差
布蘭特與西德州輕原油各自反映不同原油市場。布蘭特原油主要反映全球供需；西德州原油則主要反映美國供需。
西德州輕原油因品質較布蘭特原油為佳，1987年至2010年皆位於正常小於0的價差。
2011至2013年，美國頁岩油的開採與出口禁令等原因，國內供過於求，再加上投機等多重因素，布蘭特與西德州價差大幅擴大。
影響石油價格的因素
- 突發的重大政治事件
石油除了具有商品的屬性外還具有重代的戰略價值，其價格和供應很大的程度上受到國際政治角力與局勢的影響。
- 石油庫存變化(美國頁岩油庫存變化)
石油的庫存量是供給與需求之間的一種緩衝，對於穩定油價具有一定的作用，OECD的庫存已經成為國際油價的觀察指標，且商業庫存對石油價格影響要明顯強於常規庫存。
- OPEC和國際能源署(IEA)的市場干預
OPEC擁有全球石油剩餘產能的絕大部分，而IEA則擁有大量的石油儲備，兩者均能再點時間內可變市場的供需情況，從而改變人們對於油價走勢的預期。
- 國際資本市場資金的短期流向
90年代以來石油期貨市場對於現貨價格的影響顯著增強，國際資金藉由期貨炒作的投機活動對於石油現貨價格亦構成一定的影響力
- 匯率變動
相關研究證實，石油價格變動和美元與國際主要貨幣之間的匯率變動存在著弱相關的關係，簡單來說，若美元持續貶值，將會導致以美元計價的原油價格上漲。
- 異常氣候
由於許多國家皆使用燃油作為冬季燃料，天候的異常將會直接影響對燃油的需求，且異常的氣候也有可能會對石油設施造成一定程度的破壞，導致供給暫時性中斷
- 利率變動
在標準的不可再生資源模型中，利率的上升將會導致未來資源折現值減少，進而影響原油相關資本投資減少，導致供給減少而價格上升
- 稅收政策
政府利用稅率干預市場，可以對於供給與需求造成一定程度的影響，進而控制該國市場上石油消耗或儲存的總量
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